對于高性能的交流調速系統，速度閉環是必不可少的，而速度閉環需要實時的電機轉速。目前，檢測速度反饋大多采用光電脈沖編碼器、旋轉變壓器或測速發電機。速度傳感器價格昂貴，明顯增加了系統的硬件成本。對環境的適應性不強，不利于在高溫或振動場合使用；信號傳輸距離有限，無法在長途線路中可靠工作。因此，對無速度傳感器交流調速系統的研究對于提高系統的可靠性、環境適應性以及進一步擴大交流調速系統的應用范圍具有重要意義，并已成為近年來國內外學術界和工程界的研究熱點。
無速度傳感器控制的最終目標是同時精確估計電機速度、轉子磁鏈和電機參數。有許多方法可以估算電機速度和磁鏈?；诶硐肽Ｐ偷挠^測估計方法包括:開環磁鏈估計和帶補償的磁鏈估計；參考自適應方法(MRAS)；閉環觀測器方法?；诜抢硐胩匦缘姆椒ò?利用齒諧波信號的速度識別方法；高頻旋轉噴射轉子凸極檢測法:泄漏脈動檢測法；Dq阻抗微分定向法:飽和凸極檢測法。檢測電機參數有兩種方法:離線檢測和在線檢測。
有幾種無速度傳感器矢量控制技術正在實施中。
特別是它們對系統的控制性能和控制精度有著非常重要的影響。這些方面是:
(1)電流和電壓信號檢測及信號處理技術
其中，信號處理技術主要是如何對檢測到的電流、電壓信號進行有效、準確的濾波，使有效信號重現，沒有幅度衰減和相位滯后。實用的方法有簡化的擴展卡爾曼濾波、形態濾波等。
(2)定子電阻的在線調整
電機運行時，定子電阻值隨溫度升高變化較大，最大變化可達額定值的150%。如何在線檢測定子電阻，同時調整相應的控制量，對系統的性能至關重要。
(3)死區效應補償技術
(4)建立精確的動態電機模型。
或者在線和離線測得的電機參數只在某一時刻獲得。如果運行中參數發生變化，應相應改變電機的型號，以達到最佳控制效果。目前，模型參考自適應方法被廣泛應用于實際研究中。
(5)逆變器模型的重構。
這項技術主要是針對極端情況下的0Hz操作而提出的。在這種情況下，應該考慮功率器件的飽和壓降和集電極電流之間的時間關系。
